Андрей Костенков: «На дороге большого уменьшения сотрудников не будет»

Главный госавтоинспектор Оренбуржья рассказал журналистам о сокращениях сотрудников ГИБДД, слиянии с патрульно-постовой службой, раскритиковал водителей маршруток и удивился автовладельцам без полисов ОСАГО.

Погибших и пострадавших в ДТП стало немного меньше

295 человек погибли на дорогах Оренбуржья в 2017 году и около 3000 человек получили травмы. Тем не менее, в областной Госавтоинспекции отрапортовали: машины стали биться и опрокидываться чуть реже, а пешеходов давят меньше. Но всё равно цифры ужасающие, а свой вклад в печальную статистику вносит ещё и общественный транспорт. По вине перевозчиков в прошлом году погибли 2 человека, а 119 - пострадали. Ранения пассажиры получают чаще всего в оренбургских маршрутках: водители автобусов резко трогаются с места или тормозят, совершают опасные манёвры, и люди падают, ломая руки и ноги.

 - Да, это бич на самом деле. Связано это с тем, что вы сами знаете, как ездят наши водители в Оренбурге. В первую очередь зарабатывание денег у них в глазах, а перевозка, безопасность уже на втором месте, - уверен начальник УГИБДД МВД России по Оренбургской области Андрей Костенков.

Ещё одна проблема, с которой дорожные инспекторы не первый год ничего не могут сделать, - это отсутствие у автовладельцев полисов ОСАГО. В 2017-м полицейские за езду без обязательной страховки оштрафовали почти 50 тысяч водителей. И это только те, кого остановили.

Уволят или отправят в дальний район

Благополучная обстановка на дорогах невозможна без присутствия госавтоинспекторов. А их в этом году в Оренбуржье станет значительно меньше. Как известно, в конце 2017-го президент Владимир Путин подписал указ о сокращении 10 тысяч сотрудников ГИБДД. Сколько дорожных полицейских останется без работы в нашей области, Андрей Костенков не говорит, ссылаясь на конфиденциальность информации, но обещает, что на дороге «большого уменьшения сотрудников не будет». На самом деле, куда уж меньше.   

- Изменения не затронули подразделения, которые выдают водительские удостоверения, регистрируют автомобили, - сказал главный госавтоинспектор региона. - Постарались сохранить людей, и подавляющее большинство из сокращаемых штатных единиц пришлись на период некомплекта. Определённое время мы не принимали на службу, не переводили никуда, только если на пенсию уходили или увольнялись. Направленность на сокращение была на тех, кто не работал с личным составом. Для нас это болезненно, сотрудников станет меньше.

По информации из наших источников, уволить или отправить в районы, где есть дефицит кадров, планируется до 100 дорожных полицейских.  

Опыт Казахстана нам не подходит

Когда президент подписал указ о сокращении госавтоинспекторов, в Интернете активно заговорили о возможном слиянии ГИБДД с патрульно-постовой службой или передаче ей каких-то функций ДПС. Андрей Костенков подтвердил, что такая идея обсуждалась:

- Я лишь могу процитировать министра внутренних дел России, который сказал, что данная мысль была, но пока всё это убрано в сторону. В прошлом году наши сотрудники МВД ездили в Казахстан, смотрели, что у них получилось в итоге, когда они пытались патрульную службу и ДПС слить вместе, но пока этот опыт не признан полезным для РФ.

Два поста открыли, и на этом пока всё

Из-за сокращения сотрудников в подвешенном состоянии оказался проект по запуску в Оренбуржье стационарных постов ГИБДД, о необходимости которых не раз заявлял губернатор Юрий Берг. Такие посты пока появились только в Соль-Илецке (на въезде в город) и на орской трассе (на развилке в сторону Гая). Собственно, там они раньше уже были, потом их закрыли, теперь вот реанимировали.    

- По поводу следующих постов говорить рановато. Планов было много, хотели открыть ещё два поста, но всё зависит от финансирования, личного состава. Вопрос финансирования от нас не зависит, вопросом этим занимается правительство, лично губернатор, - подчеркнул начальник УГИБДД, отметив, что на соль-илецком посту в сутки фиксируется до 70 правонарушений, львиную долю которых составляют водители, у которых нет автостраховки, и водители с водкой и коньяком из соседней республики. Да, с нового года казахстанская алкогольная продукция в большом объёме считается контрафактом, и по закону госавтоинспекторы вправе изъять спиртное.    

Высказался Андрей Костенков и по поводу предложения ввести теоретический экзамен при переоформлении водительских прав. Он категорически против этой идеи:

- А какой смысл пересдавать? В ПДД написано, что каждый участник дорожного движения обязан знать и соблюдать правила дорожного движения. Всё. Это его обязанность, чётко и ясно.

ФОТО: ria56.ru