Поиск по тегам Поиск по авторам Поиск по дате

«Какие автобусы покупать, решат жители Оренбурга, а не Сафиуллин с Фроловым»

Вторник, 03 Апреля 2018 16:31

Коммерческие перевозчики рассказали сегодня журналистам о новом большом автобусе «Волгобас». Главу города Евгения Арапова и чиновников мэрии на презентацию частники не пригласили.

«Потестируем и купим те автобусы, которые понравятся пассажирам»

Новый серо-чёрный Volgabus с волгоградским госномером оренбуржцы уже обкатали. В городе он появился неделю назад. Правда, никто из пассажиров не понимал, откуда он взялся и почему только один? На самом деле автобус, курсирующий по 45-му маршруту, перевозчики не покупали, а взяли у завода-производителя напрокат, или, правильнее сказать, в тестовую эксплуатацию.

- Автобус полунизкопольный, на метановом топливе, средней вместимости, имеет пандус для маломобильных граждан, - комментировал презентацию директор Ассоциации перевозчиков Оренбурга Максим Фазуллин, объясняя, что через месяц Volgabus вернут заводу и возьмут в аренду другой автобус: - Он будет меньшего класса, такого же, как микроавтобусы. Постараемся опробовать все автобусы, которые собираются на территории России, чтобы в конце таких тестовых эксплуатаций сделать выводы, понять общественное мнение: какие оренбуржцам понравились больше, какие меньше и почему.

В стране немного производителей пассажирского транспорта, поэтому в ассоциации рассчитывают, что эксперимент продлится около полугода. А что потом? Потом, не исключено, перевозчики начнут обновлять подвижной состав теми тестовыми автобусами, которые покажутся горожанам наиболее комфортными – их мнение частники обещали учесть. Но одно дело комфорт пассажиров, а другое – цена. Стоимость современных автобусов довольно высокая, например, Volgabus стоит 4,5 миллиона рублей, это в три раза дороже «Пазика». Не каждый частник потянет такой ценник.

- Экономическая составляющая очень важна, так как в итоге она сказывается на конечной стоимости услуги, - подчеркнул Фазуллин.

Значит ли это, что обновив подвижной состав, частники поднимут тарифы за проезд, пока неясно.

автобус1

Перевозчики нашли в Volgabus массу недостатков, например, он неповоротливый

А перевозчики Volgabus забраковали…

В 11 часов утра новенький автобус, отмытый от оренбургской грязи, вырулил с территории «Гортранса». Сегодня его сняли с маршрута, чтобы дать возможность журналистам и перевозчикам прокатиться. Набившись под завязку, взяли курс на "Армаду" услышать мнение людей.

- Какие автобусы покупать, решат жители Оренбурга, а не Сафиуллин с Фроловым, - едва тронувшись с места, выкрикнула директор ООО «ПАТ» Елена Андрющенко, а затем обраилась к депутату Горсовета Александру Полякову, который тоже был в автобусе: - Ну как, тебе нравится?

- Я на таких в Казани ездил, они там на промежуточных маршрутах стоят, - воздержался от каких-либо оценок Александр Юрьевич и потом всю дорогу больше слушал частников, чем говорил.

Александр Поляков на презентации был единственным представителем городской власти. Главу Оренбурга или начальника управления пассажирского транспорта не приглашали. Хотя может и зря и стоило позвать мэра, а если бы получили отказ, то сказали бы: "А мы приглашали, сам не приехал".

Максим Фазуллин сказал, что позвали только перевозчиков, поскольку они заинтересованные лица, и представителей СМИ, чтобы те рассказали жителям города об автобусе. Но ведь Полякова тоже пригласили, не сам же он приехал? Пригласили депутата, как нам, кажется, совсем не случайно, а, похоже, чтобы тот услышал о планах перевозчиков и рассказал о них в администрации. 

автобус

Водитель новым автобусом доволен, мол, это, конечно, не "Пазик"

Минут через десять прибыли к "Армаде", но подъехать к остановке не получилось. Частники объяснили, что автобус из-за габаритов потом не сможет вырулить с остановки: места мало. Хотя машина и не очень-то большая на самом деле, всего в полтора раза больше «ПАЗа». Вообще претензий к тестируемому автобусу оказалось немало. К примеру, ему довольно сложно разворачиваться на узких улицах в центре Оренбурга, ещё – по пандусу колясочникам в автобус не заехать. Но это больше недостаток городской инфраструктуры: остановки у нас вообще не приспособлены для инвалидов и автобусов с пандусами.

- Автобус красивый, но в городе он будет неудобен. Сидячих мест очень мало. Я посчитала: там всего шесть сидячих мест для пожилых людей, а чтобы пройти во вторую половину салона, нужно подняться по ступенькам. Даже женщины с ребёнком туда не полезут, поэтому основная масса пассажиров будет скапливаться около средней двери, высказала своё мнение перевозчик Нина Шипилова.

- В конце автобуса очень низкий потолок и высокий пол, можно головой удариться. Автобус не продуман, много вопросов, - добавил председатель городской общественной организации «Союз пассажиров» Сергей Каменев.

А вот жителям и водителям общественного транспорта новый Volgabus понравился.

- Достаточно современный, комфортный, безопасный, не то, что «Пазики», которые летят, - сказала жительница Оренбурга Ирина Борисова.

- По сравнению с «Пазиком» – это три шага вперёд, а «Пазик» и не автобус уже, - уверен водитель автобуса Евгений Сафонов.

В общем, единого мнения пока нет.

+1
Комментировать